نسل جدید اتوبوس های دوطبقه لندن به خیابان های این شهر آمدند. اولین اتوبوسهای دوطبقه در سال 1820 بصورت تجاری مورد استفاده قرار گرفتند. قبل از استفاده از موتور احتراق، اسب به عنوان نیروی کشنده بکار گرفته میشد. این اتوبوس ها اوایل Omnibuses نامیده می شدند

  نسل جدید اتوبوس های دوطبقه لندن به خیابان های این شهر آمدند. اولین اتوبوسهای دوطبقه در سال 1820 بصورت تجاری مورد استفاده قرار گرفتند. قبل از استفاده از موتور احتراق، اسب به عنوان نیروی کشنده بکار گرفته میشد. این اتوبوس ها اوایل Omnibuses نامیده می شدند  و مقامات شهر لندن برای تشویق مردم به استفاده از آن نیمی از هزینه ها را پرداخت میکردند.عرشه بالائی توسط یک نردبان در دسترس مسافران بود و فضا برای نشستن حدود 42 مسافر فراهم شده بود. به مرور زمان نوآوری هائی مانند راه پله برای دسترسی بهتر به عرشه، همراه با قرار دادن صندلی های راحتتر به جای نیمکت و تشویق خانمها به استفاده از این وسیله عرصه رقابت را برای تراموا تنگ تر کرد. اولین اتوبوس دو طبقه با موتور احتراقی در سال 1923 معرفی شد. بعد از تغییر در نیروی محرکه مهمترین ویژگی مدل جدید سقف دار شدن طبقه بالائی بود. این مدل تا سال 1937 تولید میشد. مدل های جدیدتر با نام Routemaster   در سال 1954 ساخته شدند. و حالا مدل های جدید هیبریدی با طراحی قوس‌دار و نامتقارن دارای سه در و دو پلکان برای سوار شدن راحت‌تر مسافران هم قرار است بزودی در سیستم اتوبوسرانی لندن به کار گرفته شوند.